整體式結構是led路燈燈具推廣的{zd0}障礙

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 時間：2019/11/16 5:10:36

led的發展還是比較快的，白熾燈也已經“下臺”了，led燈具發展這么快的原因不外乎節能省電，價格也便宜，真的挺不錯的！

led路燈燈具雖然有許多因素促使其快速發展，但同時led路燈燈具應用于道路照明也存在很多現實瓶頸。

首先從光效來看，高壓鈉燈光效高達120~130lm/W，而LED光源光效僅為90~110lm/W。僅從光源發光效率上比較，led路燈燈具處于劣勢，但通過提高光學利用率把主要的光匯聚在路面上，從而提高光到達路面的光效，led路燈燈具優勢明顯。高壓鈉燈到達路面的有效光通量約41%，光源光效120lm/W，那么到達路面的有效光通量為46lm/W。如果用led路燈燈具，光效為110lm/W，那么只要路面光通量達到50%，就可以與高壓鈉燈持平。通過實驗，50%是比較容易達到的，如果達到55%就節能，達到65%可節能25%，達到75%則節能45%。從理論分析以及實際情況都表明led路燈燈具是節能的。

其次，壽命方面，LED壽命在理論上可以達到5萬小時以上，但是實際上，有光衰現象，目前為止報道的最長壽命為2萬余小時。

到目前為止led路燈燈具的推廣并不是很順利，價格高是一個原因，現有高壓鈉燈燈具約1500元，led路燈燈具（雙向四車道，100W左右）3000元，如果壽命達到三年以上，成本是可以收回的。因此價格問題也不是真正的瓶頸。

{zh1}，技術方面，從業主使用的角度，如今led路燈燈具采用的“整體式”結構是led路燈燈具推廣的{zd0}障礙之一。

高壓鈉燈的維修和更換流程很簡單，光源壞了只要更換光源，燈具壞了或者樣式過時了，再全部換掉。但是目前led路燈燈具全是整體式的，整體式路燈的所有元件全部用防水外殼包裹，由于采用導熱膠與散熱鋁殼相連，無法現場拆卸。這就產生了如下問題：

1、維修困難，燈具內部壞任何一個元件，都無法維修；

2、燈具的壽命等于LED、驅動器、LED燈具外殼中壽命最短元件。如果將驅動器外置，則燈具壽命就是LED的壽命。由于整體式的結構，如果一個器件壞了，則需要全部換掉。

3、無法適應led路燈燈具技術的發展，在led路燈燈具技術快速發展的今天，目前光效100lm/W,由于技術發展三年后光效如果達到150lm/W，因技術升級而帶來的成本過高問題難以解決；

4、無法實現規范化，每個led路大抽獎廠家的設計不同，配件也是不同的，很不利于行業的發展。

LED路燈燈具LG-L080-120W

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